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首先,汽车之家和易车网的价格并非直接由4S店报价,而是源于它们的商业模式。它们通过收集询价信息,为4S店提供潜在客户,从而获取收入。然而,4S店为了吸引更多客户,会将网站上的价格略作上调。即使显示有优惠,也可能是通过赠送配件或附加条件来实现的,最终可能比原价还高。
不仅仅是懂车帝,汽车之家、易车网、太平洋汽车等老牌的汽车网站,上面显示的折扣价格基本上都是买不到的。经销商通过汽车流量平台利用低价吸引客户电话咨询,通过电话引导到店,到店之后就交给销售进行沟通了。所以平台上的价格优惠通常都比较大,但也不会没有底线。
确实,网上的最低报价往往存在水分。许多人因这些低价而受骗,销售手段五花八门。比其他地方便宜3-4万元,你已经准备好了吗?如果你真的决定去异地,坐飞机或火车过去吧。到了之后,销售会告诉你那台车已经卖完了,要么选择其他车型,要么选择更高配置的车型。
***如车型平台报价优惠2万元,当你到店后,销售会告诉你没有这个优惠力度,一般情况当你首次到店时,销售都不会给你最大的优惠条件,首先要确定你的购车意向,是否准备在近期购车,因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车,所以不会给你最大的优惠力度,毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。
将其以***,误导消费者。因此,在购车时,必须亲自到店咨询价格,销售人员通常不会主动提供真实报价。在网上看到的车价仅供参考,100%没有真实的报价。另外,外地车价并不一定比本地车价便宜,因此消费者不应盲目相信外地的低价车。购车前应详细了解各种费用,不要轻信网上信息,以免上当受骗。
一般情况下网上报的这个价格都是准的,你别看好像便宜那么多,不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价 很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能,而且越贵的车子相差的有可能越多。
1、宝马X1 SUV车型存在溢价现象,但高实用性又吸引着众多消费者目光,这时候就可以看看X1这款车,288万起售,终端优惠力度很高,入门版裸车已经跌至21万上下,降幅超5万,落地不到25万问题不大。
2、而如今在各种优惠之下,它的现价已经变得非常可观。特别是在上海地区,有经销商给出了5万元的现金优惠,且现车也十分充足,而以这个经销商的报价来看,这意味着君威的入门车型价格已经降至12万元以内,这价格真是不得不香。而另一款美系车迈锐宝XL的价格也是比较美丽,价格几乎降了到11万。
3、同样是后驱,同样是豪华品牌,同样是B级车,市场上除了奔驰、宝马之外还有其他选择,但这些车的销量水平却完全不在一个数量级上。 比如说,国产的英菲尼迪Q50L、捷豹XEL,进口的阿尔法·罗密欧Giulia,这三款车的最低终端售价如今都只有20多万元,比3系和C级都低。
4、最后,还需要跟大家来说明的一点是,宝马5系目前已经在终端拥有了超过7万元的优惠降幅,因此现在去入手的确也是相当的有性价比。
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