猎豹怎么样,2016猎豹怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于猎豹怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍猎豹怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 11年的猎豹汽车怎么样？
2. 猎豹二手车值得买吗？
3. 猎豹CS10怎么样？
4. 猎豹汽车黑金刚怎么样？
5. 伟大而万能的条友，谁入手过四驱版猎豹Q6，这车咋样？油耗多高？

11年的猎豹汽车怎么样？

11年的猎豹汽车一般吧，猎豹汽车价格便宜，如果需要一款便宜的代步车，那么最低8万左右即可落地的猎豹汽车确实是个不错的选择；外观霸气而不失美感，猎豹汽车霸气而又不失美感的外形，也确实很吸引人尤其是cs系列。

不错的动力系统，作为一款普通家用汽车，猎豹的动力绰绰有余

猎豹二手车值得买吗？

猎豹二手车是值得购买的，这个车首先越野性能非常好，有段时间我们国家的军用部门***购的很多，只要车辆没有事故，年限不是很长，这车就值得购买。

当然猎豹二手车也有它的缺点就是比较费油，一些配件不太好买到，买家如果能接受这些，这车是个不错的选择。

猎豹CS10怎么样？

谢邀，关于猎豹CS10我就说下大众口碑中的优点和缺点吧。优点:大部分车主统一的一点就是外观好看，再有就是有点部队情怀的人，喜欢它，因为它是一款军工车。空间的话应该也还可以。动力的话在在平路的话还是可以的。后备箱储物空间也还可以，就说这些吧。再来说一下缺点:价格偏高，油耗也不算低，动力的话也一般，爬坡需要给很大的油，不然上不去。国产车嘛，小毛病肯定是有的，而且还是经常出现，虽然我们要支持国产车，但是国产车带给我们的真的跟我们支持国产车的动力不协调，我的也是国产车，就不说品牌了反正这几年很火，真的是小毛病多的让我头疼，所以，支持国产没有错，也希望国产车能对得起自己的良心。

这款车外观和空间非常不错，配置也足够丰富。但是品质方面非常一般。目前车质网收到很多关于猎豹CS10的投诉。转向系统和变速箱异响，刹车偏软投诉占比非常高，建议谨慎购买。

我是昆明Cs10风尚2，0T、迪拜金的车主、18年三月十二日定车，十五日提车，现在已经跑一万三千公里、油耗从：11到现在、高速7．0、城市7．6左右，没毛病，也不知道评论者是否拥有、和开过此东车⋯我已从昆明市开始，跑了武定大裂谷、禄劝掌鸠河、罗茨，楚雄，玉溪、野象谷、普洱、曼飞竜打一洛、中缅第一塞，植物园，猛海，澜沧，永德、施甸、昌宁、保山、腾冲，瑞丽、下关、大理、巍山、宾川、鸡足山、丽江，虎跳峡、香格里拉、普达措，白水台、松赞林寺、格拉巴宗、泸沽湖、西昌古城，西昌卫星发射中心、四川会里、云南巧家、东川、去过富宁、八宝、垻美、丘北、广南、普者黑、去过哀牢山、新平、嘎洒、晋宁、富民等等…目前没有一点毛病、当然：也许是运气、但是：不管什么样的车、进口也好、合资也好、国产也好、多少都会有一点问题，因为：它是人造的、不要听小编和黑嘴们瞎说、自己喜欢、用了才知道…明年还要开它进藏⋯我是昆明一退体人员、现62岁⋯只供参考！

这车路上其实见过不少次，每一次见都会替车主默哀感叹，故事有点长，让我慢慢讲，从今年7月份说起。

这个世界上有形形***的汽车碰撞测试，每个国家都有不同的标准，主流的是欧洲NCAP和美国IIHS、NHTSA，而中国也有，叫C-NCAP。

美国和欧洲碰撞机构都是独立运营，和企业利益没有直接挂钩，所以通常情况下，还算客观公正。而中国的C-NCAP机构，碰撞测验用车是接受厂商送测的，而非彻底坚持自行购车进行测验，并且会收取测验费用，这……还怎么保持公正。

再加上中国本来就是个人情社会，和车企之间都有说不清道不明的关系，总之，C-NCAP出来的碰撞成绩，一般都不会让大家太难堪，拥有“五星批发户”的美誉。

但就算送去五星批发户检查也有例外的时候，7月份，2017年度C-NCAP第二批碰撞试验成绩公布。碰撞试验共有8款车型参加，分别为驭胜S330、启辰T90、荣威i6、宝骏510、途观L、猎豹CS10、传祺GS8以及长安CS95。

4款车型获得了五星评价，只有一款车是三星，对，你没有猜错，就是猎豹CS10。

具体原因是CS10在偏置40%碰撞试验中，副驾驶气囊失效，而在C-NCAP的碰撞史上，安全气囊失效还是首例。气囊失效，C-NCAP首例，这，还有什么可说的……

猎豹CS10遵循了自主SUV最大的特点空间大，据车友反映这款车的动力还算不错，油耗在合理范围内，较为适合做一般的家用SUV，此外猎豹的经销商相对较少，如果您所在地区没有完善的售后服务网点，不建议您购买此车。当前网上关于该款车刹车偏软，制动距离较长的投诉是非常多的，猎豹CS10重庆车友会300余名车主就猎豹CS10刹车问题向车质网提供了一封长达2000余字的“联名投诉信”。可见问题的严重性，因为此问题发生的事故是非常多的，各种追尾事件屡见不鲜，重点是现在所有车主对此车都心有余悸，毕竟在三包法中也有明确规定，刹车问题属于重大的安全事故，谁也不能掉以轻心，4S店工作人员对此做出的解释却是，所谓的刹车偏软并不是质量问题，是由于猎豹CS10车辆自重比较大，因此刹车距离偏长属于“正常现象”。这个解释真的是满分，另外CS9当前也有这个问题了，所以这明显的设计问题，最可气的是厂家私自给一小部分更换刹车泵，更是引起了众怒，所以买车的时候，且行且珍惜吧。

猎豹汽车黑金刚怎么样？

都不建议，说起黑金刚，最近单位买了两辆车一辆13款黑金刚2.2四驱，一辆猎豹Q6。先说黑金刚，这一款是猎豹发动机，自身车重，市区跑跑还行，上大坡力量差，越野性能，在藏区滥进了泥窝，车内有个四驱旋钮，转到4L，没用，后来才知道前轮还有两个锁，要人下车拧。这一次就磨光了离合器片，最后还是大伙推出来的。这车还换过一次离合器片，最后三元催化器坏了，厂家换了，这是半年之内，1万五公里以内。再说q6，这是三菱发动机，2.4两驱，因为没有四驱车重较轻，力量好行，最快开到150km转速[_a***_]转，但是此时离合器的震动较大，全车轰隆隆的，车会飘，侧倾大。通过性确实不错，半年离合器分离轴承异响，4s店说变速箱有问题，返厂！总之，我对猎豹车的信心没有了！最后有钱就买帕杰罗劲畅，没钱就买长城哈佛h5

伟大而万能的条友，谁入手过四驱版猎豹Q6，这车咋样？油耗多高？

长丰猎豹Q6很不怎么样，目前在停产边缘。

Q6近三期的销量分别为：59台、13台、221台，环比大增的销量仍然是低的可怜，而且这些销量只有可能是在偏远地区销售的车辆。因为Q6的发动机是国五标准，在京津翼浙沪皖苏鲁闽粤等十余个省区已经实施国六，在这些区域国五汽车已经不能上牌了，所以是否应该购买这台车应该以是否能上牌决定。

其次猎豹Q6的技术水平也是非常的落后，最新款的发动机为古老的2TZ型号的2.4L多点电喷汽油机，最大功率仅有108kw、峰值扭矩230N·m（2600-3200转）。从参数可以看出这台车的低扭很差且功率很低，说白了就是没有任何优点，动力表现比主流的1.5T涡轮增压发动机还不如。但是大排量发动机总会费油，猎豹Q6的综合路况平均油耗在12L/100km左右，城市道路加2升左右。

再次猎豹Q6的四驱系统也非常糟糕，作为越野型SUVQ6选择了分时四驱系统，但是分动箱的扭矩放大倍率仅仅为1.25倍，小于等于2倍的分时四驱分动箱很少见，Q6做到了同级别最低水平。而且这套四驱系统还没有ESP提供的电子限滑，只保留了后桥电控差速锁；后轮锁止后能获得稳定的动力分配以提升通过能力，但前轮只要打滑就会一直打滑了。猎豹Q6的四驱比10~12万级的主流皮卡车还不如，越野能力也是比较一般的水平。

羸弱的动力加上一般的四驱，配合4890*1795*1940、轴距2725mm的B+级尺寸，这台车唯一的优点就是空间足够大了。但是Q6的安全配置与舒适配置水平又很低，所以大空间也无法带来理想的驾乘体验，那么指导价16.98万的Q6还值得考虑吗？以Q6的预算建议选择北汽BJ40Plus，新款的分时四驱系统均有电子限滑，加装差速锁后越野能力优于Q6；2.3T萨博技术的发动机与6AT手自一体变速箱的组合，其动力水平远超Q6且油耗相当。

如果偏好中大型尺寸且有SUV特征的越野车，参考Q6的预算应选择荣威Rx8新款四驱版，发动机搭载2.0T直喷涡轮增压机与6AT自动变速箱组合，技术超越了Q6好几代。四驱系统是博格华纳TDO纵置四驱，有电子限滑也有后桥差速锁，分动箱与BJ40相同能放大2.5倍。配置已经内饰用料做工水平不低，与Q6对比是货车与家用车的区别，建议参考这两台车。

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到此，以上就是小编对于猎豹怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于猎豹怎么样的5点解答对大家有用。