大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于方向盘打法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍方向盘打法的解答,让我们一起看看吧。
1、打方向盘之前需要学会汽车方向盘的握法,一般左手在9点位置附近,右手在3点位置附近,这样在打方向盘时,方便、准确。控制方向盘的力度也要掌握好,拇指自然放在方向盘上。2、打方向盘时,双手交替打,这样可以在转向时更准确,同时也能确保转向的安全性,当方向盘转一圈时,另一只手紧跟着继续打方向。3、在速度较高的道路上,转动方向盘的幅度要控制好,车速在90公里以上时,方向盘不要乱动,稍微转动就会出现车辆跑偏的现象,安全隐患比较大。
汽车方向盘打法:
1、要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近,右手握在3点附近,双手既要抓紧方向盘,又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。
2、打方向盘时,双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时,左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
3、方向盘向左打时,很多人喜欢用右手掏方向盘,觉得这样省劲,其实这样危险性很高,一旦出现紧急情况,掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了,而且胳膊也容易受伤。
4、倒车入库时打方向盘:前行时打方向盘时相对简单点,如果倒车入库时打方向盘,就得先挂倒车档,然后打方向盘,如果车位在左边,则向左打方向盘;如果车位在右边,则向右打方向盘。打方向时要注意车身两边的障碍物,为了方便,建议在车后装个倒车雷达,随时报道后面的距离情况。
打方向盘技巧
1、要掌握比较安全的握方向盘手势,即左手握在方向盘的9点钟方向附近,右手握在3点钟方向附近,双手既要抓紧方向盘,又要放松不紧绷。
2、在平直道路上直线行驶,采用“修正法”来掌握方向盘,所谓修正法就是微调,只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整,每次调整的幅度都控制在30度之内,这样可以保证车辆平稳行驶。
3、在缓弯要早打慢打,早回慢回;急弯要晚打快打,早回快回;要有预判能力,在未转向前,双手就开始做好准备动作。
注意:在保持比较高的速度行驶(90公里以上)时,方向盘一定不要乱动,稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍,容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松,不要太紧绷。
1、充分利用车头某一参照物,当参照物位于道中间或一侧时,能正确感觉到车辆所在位置,以确定打方向或回方向的时机及幅度大小;
2、充分利用两眼余光作用,避免眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象;
3、车头不偏斜时避免移动方向盘,修正方向时,幅度适中,回正方向时应及时,且幅度小;
4、结合场地训练,训练转向的时机和速度;
5、车辆在右侧行驶时,为防止车头向右偏斜,将方向盘左转,以便左手能感觉车辆此时所在位置。
开车其实不止是一门技能,它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车,你说会。凭什么?因为你能从A地将车开往B地,因为在驾校学过,因为你的驾驶技能经过国家认证,有国家颁发的驾驶证。以上就是许许多多人理解的会开车,殊不知将车开动简单,但将车开好却不是那么容易的,按国内的驾校考核制度来说,一句话足以概括:师傅领进门,修行在个人。
开车其实不止是一门技能,它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车,你说会。凭什么?因为你能从A地将车开往B地,因为在驾校学过,因为你的驾驶技能经过国家认证,有国家颁发的驾驶证?以上就是许许多多人理解的会开车,殊不知将车开动简单,但将车开好却不是那么容易的,按国内的驾校考核制度来说,一句话足以概括:师傅领进门,修行在个人。
在驾校考完笔试之后,上车实训之前,教练都会让你对着一个方向盘模型去练手,很多地方的教练会示范一次、或者根本不示范。就算你这时候记着方向盘的打法了,在后期的实训中还是慢慢的被同化,为什么?因为大部分教练开车都不是每时每刻、正正规规的操纵方向盘的,作为有一学一你自然而然会被潜移默化的影响。方向盘控制着汽车行驶路线,更重要的是它关乎着车内外无数人的生命,如何正确的操纵方向盘是每一位司机必须掌握且落实下去的一件事。
人们常说,握方向盘的姿势呈“9点1刻”,所谓“9点1刻”就是手握方向盘的位置,把方向盘当做钟,左手握在方向盘相当于钟9点的位置;右手握在“1刻”,即是15分推出来也相当于分针指向3的位置。
图:很多车都会在方向盘“9点1刻”位置作出符合人体工程学的设计。
图:这个凹陷的设计就是暗示方向盘的正确握位。
图:这就是“9点1刻”正确握姿。
到此,以上就是小编对于方向盘打法的问题就介绍到这了,希望介绍关于方向盘打法的4点解答对大家有用。
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