大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于军用吉普车图片的问题,于是小编就整理了5个相关介绍军用吉普车图片的解答,让我们一起看看吧。
一,奔驰乌尼莫克,随着时代与汽车技术的发展,乌尼莫克车型系列成为奔驰系列汽车的一颗巨星广泛应用商用与军用领域。这是一款几乎无所不能的特殊越野车,被称为越野之王,百变金刚。作为越野爱好者心中的终极越野利器。
二、德国桶车VW82,VW82(桶车)是德国军队的象征,它伴随德国军队在各个战场上作战。是由保时捷公司生产,被誉为“闪电快马”,该车制作精良,适应各种恶劣环境,是世界上为数不多的跨时代的战车。82型“桶车”在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现特别突出,引起了军方极大的兴趣和重视,整个战争期间共生产了52000辆。该车伴随德国军队在各个战场上作战,不管是挪威的北极圈内还是北非的炎热沙漠。
军用吉普车,首先考虑的是防弹性能,因为军用吉普车可是要随时出现在战场上的。除此之外,军用吉普车越野能力,不是民用吉普车能比的。因为考虑到战场上的多变性。所以军用吉普车越野能力非常优越。
而普通吉普车,也就是民用吉普车,在建造材料上,就与军用吉普车不同。因为普通吉普车没有军用吉普要求那样高。
军用的吉普车一般都是要达到一定的通过能力,高速度,有一定的自重,所以在发动机的动力,防护力等方面的要求就要更高了,要想在这些地方都做的好就要用高油耗来弥补,所以一般真正的军用吉普车是很耗油的.车的坚固度也要高,各种部件的质量都要好.
军用吉普,大多数都是考虑到野战的要求,地形恶劣,为表现更加良好的机动性能,比一般民用吉普的配件要好很多,并且很多地方都有改进!一般贵也就贵差不多六,七万左右,当然,除掉装备车里的设备不算!
动力上,匹配了一台代号为“D4.0NS6B195”的4.0T柴油机,它的峰值扭矩达到了730Nm,而且这款车还配备了70/50主副双油箱,所以在百公里油耗为13.5L的情况下,它的续航也能超过600km。
优点是采用四轮驱动,一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架;后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大;在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能。这类车既可载人,又可载货,行驶范围广,具有豪华轿车的功能,所以很多人都在买这款。
世界上军用越野车非常多,但要说最经典的,还是威利斯吉普车、82式水桶车和悍马越野车最经典。下面就来说一下这三款最经典军用越野车。
威利斯吉普
威利斯吉普车
1939年,第二次世界大战爆发时,美国军方开始发展自己的军用车辆。
1940年,美国军方向全美135家汽车厂招标,希望可以发展出一种多用途的军用车辆,后来班塔汽车厂首先提交了他们设计的BRC-40吉普车。虽然班塔汽车厂提交设计的时间最早,但是它却没有大量生产的能力。于是后来,这个设计分别被交给威利斯汽车厂和福特汽车厂。威利斯汽车厂生产的被称为威利斯MA,而福特汽车厂生产的被称为福特GP。后来威利斯汽车厂又对自己生产的进行改良,这就是威利斯MB吉普车。
支起顶棚的威利斯吉普车
威利斯吉普车是一种非常简单的无门敞篷车(有可折叠的帆布顶棚,前挡风可放倒)。它的发动机会通过前后的传动轴,分别将动力传递给前后轮,因此拥有着良好越野能力。
在第二次世界大战期间,特别是美国参战后,大批威利斯吉普车跟随美军走上战场。在战场上,该车可以除了能当牵引车牵引火炮外,还能执行侦察、传令、救护等任务,甚至还能装上无坐力炮和机枪作为移动火力平台来使用,可以说用途非常广泛。另外除了美军自用,该车还被当做军援物资提供给其他同盟国军队使用,因此在欧洲的城市、北非沙漠、太平洋岛屿甚至中国村镇,都可以见到它的身影。
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