推重比怎么算,推重比怎么算汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推重比怎么算的问题，于是小编就整理了5个相关介绍推重比怎么算的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车马力推重比怎么算？
2. 汽车推重比计算公式？
3. 什么是推重比,它是怎样来衡量发动机的性能的？
4. 什么是推重比？
5. 发动机推重比计算公式？

汽车马力推重比怎么算？

汽车马力推重比的计算方法为，推重比等于驱动力除以整车质量。

推重比是发动机的重要性能指标之一。发动机推力与发动机自身重量之比。表示发动机单位重量所能产生的推力。现代发动机推重比的数值一般为4～6，有的接近8，升力发动机的推重比达16以上。

汽车推重比计算公式？

、计算公式是：推重比等于驱动力除以整车质量。它是发动机的重要性能指标之一。推重比越大，表明汽车单位重量所能接受的马力也越大，汽车的动力性能越好。

推重比是发动机的重要性能指标之一。发动机推力与发动机自身重量之比。表示发动机单位重量所能产生的推力。现代发动机推重比的数值一般为4～6，有的接近8，升力发动机的推重比达16以上。

什么是推重比,它是怎样来衡量发动机的性能的？

这个推重比有两个概念，航空专业书上，都是又说飞机总重量与发动机推力的比值，又说发动机重量与推力的比值。

即：发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量（重力）的比值，如果说的是飞机的推重比，则是指飞机发动机所产生的总推力与飞机的重量（重力）的比值

歼十上的发动机是太行也就网上流传的所谓涡扇十。

太行应该是一种采用***风扇，九级整流，一级高压，一级低压共十二级,单级高效高功高低压涡轮，即所谓的3+9+1+1结构的大推力高推重比低涵道比先进发动机。由于运用了高推预研的先进成果，总压比、效率、喘震余度高于AL―31F，总压比与F110相似，达30以上,涡轮前温度为1747K，推重比为7.5（国际标准，非俄式标准），全加力推力为 13200千克，重量比AL―31F要轻。相比之下，AL―31F涡轮前温度只有1665K，推重比7.1（国际标准，俄式标准为8.17），全加力推力 12500千克；F110的涡轮前温度为1750K，推重比为7.57（国际标准），全加力推力为13227千克。总体比较，太行发动机的性能要稍高于AL ―31F，与F110相似。

什么是推重比？

喷气发动机的推力和发动机的净重之比，称为发动机的推重比。

飞机发动机推力与发动机重量(力)或飞机重量(力)之比，它表示发动机或飞机单位重量(力)所产生的推力。发动机在海平面静止条件下於最大状态(加力发动机为全加力状态)所产生的推力与发动机结构重量(力)之比称为发动机推重比，是发动机的重要性能指标之一。 

发动机推重比计算公式？

汽车推重比的计算方法:推重比等于驱动力除以整车质量,是发动机的重要性能指标之一,推重比越大,表明汽车单位重量所能接受的马力也越大,汽车的动力性能越好,推重比是发动机的重要性能指标之一,发动机推力与发动机自身重量之比,表示发动机单位重量所能产生的推力。 汽车推重比计算公式是:推重比等于驱动力除以整车质量。

到此，以上就是小编对于推重比怎么算的问题就介绍到这了，希望介绍关于推重比怎么算的5点解答对大家有用。