大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手自一体档位图解的问题,于是小编就整理了5个相关介绍手自一体档位图解的解答,让我们一起看看吧。
手自一体的挡位 P 停车挡 R 倒车挡 N 空挡 D 前进档.
在D档的右边 还有一个长条挡位区.. 上 下-
档杆拨到这个位置 转换成 手动档....往上拉一下是加档..往下一拉是减档
1、起步时,尽量让挡位在P驻车挡、N空挡上,然后踩住刹车,发动汽车。如果在其它挡位上发动车,容易过度的磨损变速箱;
2、车辆起步时,踩刹车后挂入D挡,然后慢慢的松离合,车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D挡向前走,要尽量避免猛踩油门,否则会增加过多油耗;
3、当遇到爬坡的路面时,尽量换成爬坡挡,不仅动力输出强劲,还能避免发动机吃力运转;
4、手自一体变速箱在堵车时非常有用,因为如果只是挂在D挡,堵车走走停停,挡位会在2、3、4挡来回跳挡,会加速变速箱的磨损,因此在堵车的路况下,及时用手动变速比较好,如果车速在20公里左右,可以把挡位挂在2挡;30公里以上挂在3挡。还可以挂在S限制挡,来限制挡位跳挡也可以;
5、自动挡行驶中,当遇到下坡的路段时,千万不要挂人N空挡,别以为这样省油,其实这只会适得其反,会导致油泵供应的润滑油停止,对变速箱损坏很大;
手自一体汽车的档位分为自动模式也就是自动跳档,还有手动模式,即模拟手动挡,具体操作步骤如下:
1、踩下手自一体汽车的刹车踏板。
3、手自一体汽车的仪表亮起,车辆启动。
4、将手自一体汽车的档位置于D档,即挂上自动模式档位。
由于加工和装配误差,新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多,汽车使用初期的磨合(也称走合)效果,对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以,新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定:
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定:可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意:
(1) 驾驶有转速表的汽车,换入临近高速挡,最迟是指针到达红色指示区时,短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时,二挡65公里/小时,三挡100公里/小时,四挡135公里/时,五挡165公里/小时。
手自一体的车辆在现在家用汽车里面是比较普遍的一种类型。手自一体在一档的时候尽量不要超过30迈,二挡的时候最好在50迈左右,三档不要超过80迈,4档基本在100~110迈,5档6档基本车辆速度要控制在120以里。因为我们国家的高速限制,在每小时120公里,虽然一般汽车5档,6档甚至更高档位也可以跑出更高的速度,但是为了安全的角度出发,为了能够严格的遵守交通法规,我们的时速不能够超过每小时120公里。
1、P:P挡,驻车挡,停车时使用。
2、R:R挡,倒车档,倒车时使用。
3、N:N挡,空挡,需要断开发动机到变数箱的动力传输时使用。
4、D:D挡,行车挡,也叫前进挡,车辆前进时使用。
5、S:S挡,运动挡,也属于前进挡的一类,不过使用此挡位时油门响应、转向手感相比D挡都会激进一些。(注:部分车型没有此挡位)
6、L:L挡,低速锁定挡,在需要锁定在低档位时使用,比如长下坡利用发动机制动。(注:部分车型没有此挡位)
7、“1”和“2”:低速锁定挡,表示锁定在1挡或2挡。(注:部分车型没有此挡位)
8、M、"+"和"-":M表示手动模式,“+”表示增加挡位,“-”表示减少挡位,拨动一次增加或减少一个挡位。
到此,以上就是小编对于手自一体档位图解的问题就介绍到这了,希望介绍关于手自一体档位图解的5点解答对大家有用。
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