火花塞中心电极（火花塞中心电极粗还是细好）

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本文目录一览：

• 1、火花塞中心电极与端子之间为何不导通的?

火花塞中心电极与端子之间为何不导通的?

1、火花塞间隙是指火花塞中心电极与侧电极之间的物理距离。它是确保混合气被恰当点燃的关键因素。以下是关于火花塞间隙调整的方法：拆卸火花塞：使用专用的火花塞扳手，小心地将火花塞从引擎中拆卸出来。测量当前间隙：使用火花塞间隙规，精确地测量火花塞当前的间隙大小，确保数据的准确性。

2、火花塞的间隙是指火花塞中心电极与侧电极之间的距离。正确的间隙可以确保火花塞产生稳定的电火花，从而有效点燃混合气。不同型号的发动机，其推荐的火花塞间隙也不同。因此，在调整火花塞间隙时，应参照发动机制造商提供的技术手册或说明书，确保间隙准确无误。

3、一般使用火花塞帽把高压线和火花塞连接在一起。火花塞布置在气缸盖上，其前端伸向燃烧室。火花塞的结构如图所示。中心电极是一个金属芯，从高压线端子一直延伸到中心电极前端。由高压线圈来的高压电接在中心电极上。侧电极焊接在螺纹部下沿上，和气缸盖的地线连接在一起。

4、跳火强度：拆卸火花塞后装上缸线，让火花塞侧面搭铁，观察跳火强弱及是否在火花塞中心跳火。火花弱或在火花塞电极周围跳火，表明火花塞性能不佳，需要更换。高压线试火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火。若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作，需要更换。

5、这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞比作为是汽油发动机或部分柴油机的心脏。

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