上汽通用召回,上汽通用召回公告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽通用召回的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上汽通用召回的解答，让我们一起看看吧。

1. 通用为什么召回君越，君威？
2. 通用召回哪年出厂的车？
3. 上汽通用别克发布召回信息快一个多月了，为什么一些车主并没有收到通知呢？
4. 通用召回维修，断轴隐患问题能彻底解决吗？

通用为什么召回君越，君威？

本次召回的部位为发动机燃油管，原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。

如遇到外部明火，存在起火的隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆***取更换燃油管的措施以消除隐患。

通用召回哪年出厂的车？

通用汽车集团（GM）曾于2020年宣布召回了2017年至2019年生产的部分车型，包括雪佛兰Silverado，GMC Sierra和Cadillac CT6等车型，涉及车辆共计超过68万辆。召回的原因是车辆的制动系统可能存在故障，存在安全隐患。此次召回体现了通用汽车对消费者安全的高度重视，同时也提醒着消费者购车后定期关注汽车的召回信息，以确保驾驶安全。

上汽通用别克发布召回信息快一个多月了，为什么一些车主并没有收到通知呢？

不用等4S店的通知！我的昂科威是18款3月份出厂，正好处在召回之列，哎心酸啊。我是十一月4好因为车辆正好第二次保养，早上九点开车去4S店，到了之后接待人员检查车辆外观及公里数，接待人员主动告知我今天保养的时候一起把下摆臂护套安装上。细问4S店为什么不提前通知用户来安装呢？死孩子说要车主亲自打电话预约时间就行，只要仓库里有护套件，随来随时会安装。安装时间大概有四十分钟左右吧！护套件是铸铁的很厚实，放在手里掂量一个有三斤重啊，这不是平白的曾加了车身重量及油耗了吗！！！

如果你没有收到通知，那应该要恭喜你了，因为厂家的召回只是针对出现问题部件批次车辆。如果你的车辆不在问题车辆当中，自然也就不会收到召回的通知了。毕竟谁也不想自己整天开着的车辆有什么安全隐患。

如果想知道自己的车辆在不在召回批次当中，可以通过以下途径了解。

电话：可以直接打电话给附近的经销商售后进行查询。厂家召回的需要更换问题部件的车辆经销商售后都是能够查询的到，如果你不放心，不妨可以直接打电话给你熟悉的经销商售后查询。

在这里要说的是即使是召回车辆车主不用花自己的钱，但是厂家也是需要给经销商提供更换的部件和工时。这可以填补一部分经销商的业绩要求，因此基本上如果你的车辆在召回范围内，经销商都会主动帮您处理的。

网络：如果不太放心，可以自行去国家质检总局的国内汽车召回公告中查询自己的车辆底盘号是否属于召回批次当中（）。如果在可以去附近的4S店进行免费召回更换。

通常经销商在收到厂家的召回活动后，都会主动联系召回范围内的车主。但有可能由于疏漏或者你在经销商所预留的号码不对，导致无法及时通知车主到店。但在我们平常去4S店检查车辆或者做保养时，系统会有显示。因此也不用太过担心，但如果一直没有去4S店里，又没能联系上的车主，如果看到有自己车辆召回的新闻，不妨可以咨询一下厂家或者经销商。亦或者通过网络查询确认一下。

通常情况下，既然公告发出来了，厂家都不会敷衍了事，毕竟有质检总局的监督。一旦有违规的情况，处罚力度也是不小的。而经销商巴不得车主到店，一方面车主有到店的理由，也就有了增值的可能，另一方面这本身就能够增加经销商的产值，何乐而不为呢。对于召回的车辆，所有的配件编号都有记录，原件也是需要寄回生产厂家的，因此车主也不用担心经销商会在配件上打主意。

通用此次召回的车型较多，涉及：东岳、上汽通用、（沈阳）北盛三家制造厂，截图不全通用车主可以去质检总局查看！

希望以上信息能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！

通用召回维修，断轴隐患问题能彻底解决吗？

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对于通用这次召回，可以说真的比较突然，2018年9月29日，上汽通用召回部分别克/雪佛兰/凯迪拉克品牌车型，解决车系悬架隐患，上汽通用大规模召回333万辆车，规模之巨大，引起了广泛热议，再次，也希望涉及车辆的车主密切关注，自己车型何时正式召回！

据上汽通用发布的消息，本次召回的原因是车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在收较大外力冲击时可能发生形变或脱出，有可能会导致车辆失控。而通用会为召回的车辆更换下控制臂集成式衬套，我们都知道，中国近期出现的汽车大规模“断轴”事件，一个是一汽大众，另一个是上汽通用多款车型，与大众相比，其实上汽通用争议更多，至少大众还***取了补救措施，而上汽通用从未正式声明处理方案，这一次终于***取措施，还是比较令人欣慰的！

涉及车型包括别克昂科威，威朗，英朗，君越，君威，VELITE。雪佛兰科鲁兹，科沃兹，探界者，迈锐宝XL，以及凯迪拉克XT5，自10月20日正式开始，其实，最早出现断轴的***，2014年首发的昂科威，因为其采用了控制臂衬套设计，然而，这种分体式控制臂衬套，就是两段插销加内套管构成的结构，外部包裹硫化橡胶作为缓冲层，这种前段插销，一旦受到外力挤压内套管，就极易导致内套管变形，插销仍在继续旋转，从内套管脱落，进而导致控制臂断掉，如今2018款昂科威早已更换了一体轴设计，这个设计最先被用在凯迪拉克XT5上，有效避免了断轴风险！

事实上，上汽通用的这次大规模召回，也并不意外，在出现断轴***后，上汽通用不少品牌形象受到了很大打击，而且通用并不承认是设计缺陷，实际上，这种设计是替换了传统的一体轴实心结构，为的就是节约了成本！

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到此，以上就是小编对于上汽通用召回的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽通用召回的4点解答对大家有用。