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1、廉价版“途观L”到来,大众5T+爱信6AT,118万。全新的捷达VS7仍然是紧凑级的定位,但是各方面比较VS5均有提升,可以说是到来的一款廉价版的“途观L”,新车显然要更加的适合国内家庭的使用,大众这回真的是又放一个大招。
2、对于厂家而言,捷达VS7主打德系工艺、前后独立悬架、大尺寸全景天窗、宽适大空间、大众 4T 高功率发动机、爱信 6AT 变速箱、智能科技配置,我们的试驾也主要是从这几个指标体验。从成都出发,一路奇光异景,超大全景天窗当作相框,车外美景尽收眼底。
3、捷达从大众单一车型成为一个独立的品牌,之后销量一路上升,颇有车市黑马般的潜质。而在VS5之后,捷达又推出了定位更高,空间更大的VS7,搭载与VS5相同的动力总成,其售价区间为68-168万元。
4、新捷达VS7在真实使用环境下的油耗表现十分优异,平均油耗维持在9升左右,这一数据在同级别车型中堪称翘楚。新捷达VS7与大众途观L和科迪亚克共享MQB平台,均基于这一先进平台打造。在动力方面,新捷达VS7搭载的是广受欢迎的4T四缸涡轮增压发动机,这款发动机在动力输出和燃油经济性方面表现均衡。
5、一汽大众捷达VS7搭载了4T(代号EA211-DJS)四缸涡轮增压引擎,拥有着150匹最大马力,250牛米的最大扭矩。这可是大众搭载多款车型上的大名鼎鼎的EA211发动机。匹配的是爱信的六速手自一体变速箱,这回终于不是国人最不希望看到的干式双离合的变速箱了。
6、而在三大件方面,捷达VS7搭载大众EA211 4T高功率涡轮增压发动机,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,的确,捷达VS7没采用大众当家DSG双离合变速箱,但实际上,许多国内用户反而并不喜欢双离合,而是更热爱“皮实耐操”的AT变速箱,爱信6AT的成熟和经典就不需要我多解释了。
1、动力配备上,全新捷达搭载5L自然吸气发动机,最大功率110马力,扭矩为150牛米。匹配爱信6速自动变速箱,底盘***用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,行驶稳定,保持了德系车一贯的优良性能。价格方面:风尚版自动挡的官方指导价为48万元,市场优惠约为2万元,实际裸车价为28万元。
2、今年9月份,捷达VA3又增加了一款5L自动向上人生版,属于全系五款车型里的中配版本,厂商指导价68万元,一起来看看性价比如何。外观方面,作为捷达品牌独立后的首款车型,VA3源自于之前的老款大众捷达,即使换标之后,仍可看作是现款桑塔纳的姊妹车型。
3、在7万到8万的价格区间内,有几款车型值得特别关注。首先,长安CS35作为一款热门的小型SUV,凭借其在市场上稳定的销量,证明了其实力。它的外观设计时尚且硬朗,内饰巧妙地融合了机械仪表和现代的液晶屏,展现出独特的风格。
4、搭配爱信6速自动变速箱,驾驶体验顺畅。 底盘配置:***用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂,保证了德系车一如既往的驾驶稳定性。落地价格分析 官方指导价:新款捷达风尚版自动挡的官方指导价为48万元。 市场优惠:市场优惠幅度较大,大约在2万元左右。
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