evo十代（evo十代图片）

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本文目录一览：

• 1、三菱的十代EVO为何质量不好?
• 2、三菱EVO十代的优缺点是什么?

三菱的十代EVO为何质量不好?

1、正是因为这是一款全铝发动机，大部分evo粉丝都不喜欢这一代车型。前代evo使用的是4G63红发发动机，是铸铁发动机。铸铁发动机可以承受更高的温度和压力，因此4G63发动机的改装潜力极高。全铝发动机承受不了这么高的温度和压力，所以这台发动机没有很高的改装潜力。

2、三菱EVO终结版***车型沿用了4B11型0L涡轮增压发动机，最大输出功率为295马力，峰值扭矩407牛·米，动力输出与美规普通版第十代EVO车型持平。传动系统仅匹配5速手动变速箱，普通版第十代EVO车型上的6速TC-SST双离合变速箱在EVO终结版车型上并未提供。

3、EVO发动机是带双涡轮增压的红头4B11T发动机，匹配全时四驱系统。但是对三菱汽车而言，没有市场和利润，EVO也已经失去了继续研发的意义。

三菱EVO十代的优缺点是什么?

1、三菱EVO十代在动力上搭载了0T引擎，其高转动力强劲，同时也注重低转输出，使得日常驾驶更加轻松自如。在变速箱方面，该车采用了双离合变速箱，换挡流畅迅速，并且提供了多种换挡模式，可根据驾驶者需求调整。S-AWC系统显著提升了过弯性能，无论是极限驾驶还是日常驾驶都表现出色。

2、强劲引擎：十代evo配备2升涡轮增压引擎，提供卓越的动力输出，使得车辆在加速和超车时表现出色。四轮驱动系统：搭配四轮驱动系统，提升了车辆的稳定性和操控性，尤其在复杂路况下更能体现其优势。

3、■ 车身、底盘扎实，悬挂软硬合理，日常行车感可以接受；■ 装备比较合理，不乏个别豪华配置；■ 在同等高性能车中，后排空间算得上优异；■ 座椅、悬挂、刹车都用上名牌改装件，价值感强；■ 有改装车的***性能，又有原厂车的品质和售后保障。

4、铝制缸体强度太差，水冷系统设计差异，缸体强度优势碾压4B11。自2015年发布Lancer Evolution Final Edition（终结版）后，三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产。作为日系性能车代表之一，第十代EVO并没有得到消费者的认可，其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机，对比前任的红头4G63，它的改装能力一直被吐槽。

5、这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命。运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了。相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过。曾经的铸铁发动机变成了现在的铝合金缸体，导致这台车的发动机性能大幅的下降。这也导致了十代车型被许多车迷唾弃的原因。

6、EVO10还***用了高强度车身结构和多安全气囊设计，以最大程度地保护乘员的安全。综上所述，三菱EVO10以其出色的动力系统、卓越的操控性能、精美的外观内饰以及全面的安全配置，成为了市场上备受瞩目的车型之一。无论是对于追求高性能的驾驶者还是注重舒适驾乘的消费者来说，EVO10都是一个值得考虑的选择。

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