歼20 试飞,歼20试飞是哪一年

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼20 试飞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼20 试飞的解答，让我们一起看看吧。

1. 歼20在珠海试飞怎么样？
2. 歼20首飞8周年之际，大家认为歼20下一步会有哪些改进和发展？

歼20在珠海试飞怎么样？

首先，歼20在珠海航展的飞行不是试飞，是展示飞行。从10月30日起到11月11日，先后进行了8场训练飞行和正式表演。

歼20这次参加珠海航展进行展示飞行的目的，一是展示国产最先进航空科技成果，二是“秀肌肉”，给国际上蠢蠢欲动的敌对势力以震慑！

应该说这次展示飞行是非常成功的，振奋人心，也让人看到了歼20实实在在能够歼敌于无形的实力！对国际敌对势力的震动非常明显。

虽然歼20没有向歼10矢量发动机验证机那样表演很多花哨的超级机动动作，但几次飞行展现的机动性足以压倒世界上绝大多数的现役战机，可以说，飞得非常精彩！

这届双年珠海航展适逢中国空军69周岁生日之际举办意义非同寻常，非常成功。中国空军第五代隐身战机歼-20(代号:威龙)是本届明星之一，在航展上空非常耀眼，表演出色，吸引了地面前来观看的人兴奋地举起相机手机拍照纪念，这是人们第一次近距离观赏。歼-20战机的表演令世人瞩目称赞折服，千言万语汇成一句话，歼-20“牛”！(图片来源互联网)

这次航展，歼20的规模、表演时间都超过了上届航展。

16年航展上，歼20闪亮登场走了一下“猫步”，激动观看的人们如同饮了一口陈年佳酿，味无穷，但量太少，远远不能满足那吊起的胃口。

今年的航展上，不仅歼20是四机编队亮相，各种战术动作精彩献上，还“袒胸露怀”打开了主侧弹舱。看着那漂亮的身姿，听着那发动机的轰鸣，让大家一饱了耳福眼福。

今年是一壶老酒，广大中外军迷是酒喝干再斟满，幸幸福福地醉了。

我觉得今天歼-20的飞行表演和动作相当完美。看到歼-20更加完善，性能更加优异，效能更加突出。三架战机先以箭队形式进场，先后完成了双机的低空盘旋、上升转弯，单机的加力飞行、战斗转弯、半筋斗翻转脱离，单机的大仰角拉起、斜半滚、上升横滚及大速度通场、垂直爬升等飞行动作，这几点充分体现出了歼-20战机良好的操控性能和优异的作战性能，也展示了歼-20飞行员精湛的飞行技术水平。祝祖国越来越强大👍

11月11日这天，歼20给了国人一个大大的惊喜一 公开展示了自己的弹舱，向世界宣示中国的隐身战斗力已经形成和具备了作战能力！不久的将来，歼20战机必将发挥出令未来空战对手（敌人）胆寒，让国人振奋的强大战斗力！

歼20首飞8周年之际，大家认为歼20下一步会有哪些改进和发展？

谢邀，歼-20下一步应该聚焦在涡扇-15发动机以及飞控整合方面，其他数据链等方面还有改进空间

感谢从此萧郎是路人甲邀请。根据国外网站的非官方不可靠消息，歼-20目前使用的***版涡扇-10发动机，最大推力可以达到15.5吨。跟美军F-22A的F119-PW-100发动机相等，因而可以满足歼-20的基本需求，但要发掘歼-20的潜能，还是要涡扇-15发动机。

一方面涡扇-15推力水平更大，外界预测是18吨推力水平。另一方面涡扇-10原本是适合低空亚音速使用的涡扇发动机，其涵道比太大，不适合四代机所使用，需要小涵道比发动机才能完全发挥出歼-20的超音速威力。

同时歼-20尾部处理一直比较简单，尾喷口收缩太快，看上去有点天然的不和谐，并且进气口面积也远比使用涡扇-10的歼-10C和歼-11B大的多。这些准备工作都是为了将来换装涡扇-15而准备，更换发动机工作应该是将来歼-20改进工作的核心工作。

同时将AVEN矢量喷管技术与飞控相结合也是一大工作内容。AVEN矢量喷管已经在歼-10C上成功试验，并在珠海航展上进行精彩表演，这方面看起来不需要担心，进度要比涡扇-15还要快。但是将矢量喷管与飞控结合一起还需要大量的工作，相关控制率需要不断完善。

除此之外武器舱布置，应该还有提升空间。中央武器舱布置4枚空空导弹还是有点偏小，虽然霹雳-15体积要比AIM-120D大的多。之前军网论坛上有诸多大侠，使用眼神测距***和屏幕皮尺***，认为挤挤还是能以交错布置方式塞进6枚空空导弹。这方面看看以后有没有机会，那怕只能塞枚小点的霹雳-12战术意义都大不少。

在航电领域，这方面信心有点不足的就是数据链方面，这是我们的薄弱项。美军专门给隐身战斗机研发的低探测性的MADL隐身数据链，大大提升隐身战机的作战性能，这方面我们还需要不断进行改进和进步。

最后，当然是看看能不能有机会跑到军舰上去，不过这方面着舰限制和困难蛮大，很多都不是歼-20的原因。当然，个人觉得，也许再搞个隐身战斗机，譬如增加款歼-31也许还不错。

到此，以上就是小编对于歼20 试飞的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼20 试飞的2点解答对大家有用。